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  • (中央社記者廖壬楷台中25日電)台中市交通局全國首創「Tag Motor機車特派員」計畫獲廣大迴響,第1階段募集突破1000人,提前達標。為持續募集更多機車特派員參與,除原先參加抽獎禮,交通局再加碼抽iPhone。 台中市交通局長王義川表示,機車族為台灣交通的特色之一,台中市機車數約有160多萬輛,每日使用機車旅次比例達53%,占交通比例甚高,要改善交通,不可漏失機車管理。 因此,交通局提出Tag Motor計畫,Tag motor代表Tag more,有別於其他縣市僅單一車種偵測,台中將機車數據分析進一步應用,是率先全國將機車車流納入大數據管理的都市,是智慧運輸系統發展重要里程碑。 王義川指出,多種車流偵測在未來管理上是必要的,不僅可以瞭解不同車種的運行特性,未來進行大數據分析的過程,可藉由不同資訊流的比對,更能了解市區幹道交通狀況與道路事件的發生。 另外,根據計畫,交通局將在台灣大道、中清路與五權西路上各佈設多點偵測器,透過多點車流偵測,不同於傳統單點偵測分析單一區間路段,藉由點跟點間配對成多路段資料,可更全面性了解機車在各路段的集中度,將可進一步應用交通管理策略提升幹道的順暢度及安全性。 王義川也提到,「Tag Motor 機車特派員」活動短短不到1個月已募集超過1000人,目前執行任務的特派員中,最高累積里程已達約1700公里,第2至10名累積里程也有數百公里;在有佈設偵測器的3條幹道中,以中清路與文桃園免留車心路口偵測車次最多,而旅行時間配對成功最多者是中清路段(中康街至文心路)。 為持續募集更多機車特派員參與公共政策,除原先的參加抽獎禮,交通局再加碼抽iPhone,只要於12月4日前完成張貼Tag,活動期間只要有任4週都被偵測器測到,就有參加獎抽獎資格。1051125

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    京津冀物流標準化聯盟二十四日正式成立,將推動物流標準化在京津冀區域內協同實施,加強京津冀區域供應鏈上下游企業對接合作,提高物流標準化的高雄債務整合諮詢通用性和一貫化,建立京津冀地區企業交流與合作平台,促進區域物流標準化邁向新局。

    京津冀物流標準化聯盟將以北京市作為第一批試點城市,也是第一批試點城市中唯一續獲大陸財政資金支持的城市。

    在推廣物流標準化過程中,北京市已逐步形成「龍頭企業引領、上下游聯動」的有效推廣模式。

    一是配送中心主導模式,以大型批發企業或大型零售企業的配送中心為核心,帶動零售終端門店使用標準化物流設施設備。

    二是第三方物流主導模式,以第三方物流企業為核心,帶動其服務上下游企業使用標準化物流設施裝備,逐步實現帶托運輸。

    例如:以招商局物流為發起單位,八家試點企業成立區域托盤循環共用平台聯盟。聯盟各單位之間透過簽訂帶托運輸免檢驗貨協議、統一倉儲設施和訊息系統建設標準等方式,讓貨物高效流轉和托盤循環共用。

    三是農產品物流一貫化模式,以大型連鎖超市和蔬菜基地直供直營為重點,推廣使用標準化周轉箱,實現零售終端農銀行汽車貸款利率產品物流標準化。

    京津冀一定過銀行貸款物流標準化聯盟成立大會,包括大陸商務部、京津冀三地商務部門、行業協會及百餘家聯盟企業參加。

    合作平台快速增長共用標準化托盤使用量,試點企業標準化托盤量從原有一百四十萬個增加到二百一十二萬個,提高五二%,標準化托盤佔比從一一%提高到一六%,完成帶托盤運輸超過三百萬板次,實施一貫化托盤作業。

    試點企業物流效率由於可大幅提升、成本明顯降低,試點企業庫內運輸設備、人工效率提高超過五成,貨物周轉效率、盤點準確率,大幅提高倉庫空間利用率,明顯降低貨物破損率。由於搬運次數減少,裝卸人員成本降低五成以上。透過托盤租賃,企業減少物流器具積壓,降低物流成本。

    由於新增免驗收(延遲驗收)企業(門店)四百多個,平均免驗收貨運量佔比達到二成八,貨物裝卸效率、交接效率平均提高二倍以上,有效緩解貨運車輛排隊導致周邊交通擁堵的壓力,並可帶動合作企業間互信。

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    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    2016-11-2703:0澎湖小額借款文山區機車借款0免留車借款

    By Sean Lin / Staff reporterNinety percent of senior-high school principals in Taipei are against a central government policy to retire military instructors from campuses, a Taipei Department of Education survey has found.The department this month conducted a survey among principals at 69 senior-high schools in Taipei, which found that 90 percent of them were against the Ministry of Education’s policy to replace military instructors with security guards, while 99 percent of respondents said that they were satisfied with military instructors’ service at their schools.Military instructors are soldiers assigned by the Ministry of National Defense to high schools, colleges and universities to teach basic military training courses and protect students.The legislature in 2013 passed a supplementary resolution to an amendment to the Senior High School Education Act (高級中等教育法), which states that military instructors should be gradually retired from senior-high schools, by closing job vacancies — on the condition that student safety can be ensured — so that soldiers can reintegrate into the national defense system.Seventy-four percent of principals said that they disagreed that instructors’ work can be handed over to security guards, according to the survey released on Friday.Military instructors are no longer a symbol of authoritarian education, but are concerned with protecting students, preventing schoolyard bullying and violence and barring drugs and gangsters from entering campuses, the department said.“The survey results showed that the majority of principals believe removing military instructors from campuses would give rise to a transitional period that would be unsafe for students,” it said.The department said it would forward the survey results to the Ministry of Education and ask it to be prudent about its policy to retire military instructors.Chinese Nationalist Party (KMT) Taipei city councilors on the same day held a news conference to defend military instructors’ role on campuses.The ministry has set out a plan to train 1,000 security guards every year and replace all instructors by 2021, but every security guard would only receive 70 hours of training.新聞來源:TAIPEI TIMES
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